Aluguel de banco de carga em São Paulo para testes e comissionamento.

Para comprovar, com carga controlada, que um gerador, UPS ou sistema de energia entrega o que promete. O banco aplica a demanda elétrica em etapas e permite medir tensão, frequência, temperatura e estabilidade conforme o plano de teste.

O resistivo absorve potência ativa (kW). O resistivo-indutivo soma potência reativa (kvar) para testar com fator de potência indutivo, mais perto da carga real de motores e transformadores. Nossa equipe indica o tipo pelo objetivo do teste e pela fonte.

De 50 kW a 10 MW, com bancos de carga em baixa tensão: 220, 380, 440 e 480 V. A gente tem bancos resistivos e resistivo-indutivos, com cabos e instrumentação, e nossa equipe define a configuração e o tipo de carga para o seu teste.

Na periodicidade do seu contrato de manutenção ou da sua seguradora — em muitos casos, uma vez por ano. E sempre que o gerador for novo, substituído ou ficar longos períodos em standby sem carga real.

Não. É a sequência mais comum e um bom ponto de partida, mas o protocolo final segue o equipamento, o objetivo e os critérios de aceitação do seu projeto — nossa equipe monta o protocolo com você.

Sim. Nossa equipe define potência, tensão, duração, regime (standby, prime ou contínuo) e medições. Quando o objetivo do teste pede carga reativa, a gente leva o banco resistivo-indutivo.

Em parte. Ele cria carga ativa e calor controlados, mas não reproduz todos os harmônicos e comportamentos das cargas eletrônicas reais. O plano de comissionamento define o que precisa ser simulado, e nossa equipe monta o teste a partir dele.

Sim. Teste na saída AC do UPS e ensaio direto no banco DC de baterias são testes diferentes — nossa equipe confirma topologia, carga crítica e protocolo e indica o ponto de teste certo.

Sim, conforme a necessidade da sua operação e a viabilidade técnica no local, que nossa equipe avalia. Teste com carga crítica ligada exige plano aprovado, redundância, responsável definido pelas manobras e análise de risco — nossa equipe revisa o plano com o seu time de manutenção antes da proposta.

Cabos, conectores, proteção temporária e instalação, sim — a gente leva e instala. Equipe técnica no local durante o ensaio, quando necessário; a operação também pode ser feita por uma equipe contratada por você e autorizada pela TEG. O formato sai definido na proposta.

O relatório sai estruturado para auditoria: medições de cada etapa e registros do escopo executado, com ART quando você solicitar. Quem aprova é o seu auditor — por isso nossa equipe monta o protocolo a partir da norma e dos critérios que ele vai cobrar.

É a Anotação de Responsabilidade Técnica: identifica o profissional responsável pela atividade técnica registrada, e a gente emite quando você solicita. Ela não é, por si só, um certificado de aprovação do gerador, do UPS ou da instalação — o resultado do ensaio está no relatório.

Sim. Mande a foto da placa, o diagrama ou descreva o objetivo do teste — nossa equipe levanta os dados que faltam e confirma o banco de carga na proposta.

Não. Sem prazo mínimo: diária, semanal, mensal ou por projeto — o período do teste sai definido na proposta.

Porque kW e kVA não são a mesma coisa. Um teste com carga reativa pede kvar e corrente maiores, o que muda o banco, os cabos e a conexão.

Pode, depois que nossa equipe avalia ventilação, saída do ar quente, acesso e proteção. Toda a potência ativa absorvida pelo banco vira calor no local, então a dissipação é planejada antes do teste.

Sim. Para potências altas a gente combina bancos em sistema modular, com proteção, controle, cabos, espaço, fluxo de ar e sincronização de dados compatíveis — sempre com projeto de engenharia.

A gente pode atender: em média tensão, a configuração do teste é definida no projeto. O teste pede interfaces e equipamentos específicos para essa tensão, e a conexão passa por revisão da nossa equipe técnica antes da proposta.

Sim. Nosso foco é São Paulo — capital, Grande SP, Baixada e interior —, mas a gente também atende projetos em outros estados, com escopo e logística confirmados na proposta.